Квадроцикл относится к категории автомототранспортных средств, предназначенных для передвижения по пересеченной местности или в условиях бездорожья. Шины для таких машин должны обладать свойствами, позволяющими технике преодолевать возникающие на пути препятствия.
Наиболее распространенной является маркировка шин квадроциклов, основанная на дюймовой «английской» системе измерений, состоящей из трех основных цифр.
Например: «25 x 8,5-14». В этом случае первое число обозначает высоту покрышки, второе – ее ширину, третье – внутренний посадочный размер на обод колеса.
Иногда может встретиться и метрическая система обозначений, больше похожая на маркировку для обычных автомобильных шин.
«205/80 R12». – здесь первым размером выступает ширина резины в миллиметрах, вторым – процентное соотношение высоты к ее ширине, далее тип и посадочный диаметр.
Покрышки для квадроциклов условно можно разделить на две основных категории:
Универсальные автошины имеют относительно невысокий рисунок протектора, позволяющий им уверенно передвигаться с достаточно высокой скоростью по ровным поверхностям (асфальтовое покрытие, бетонные плиты и т. п.), а также в условиях небольшого бездорожья. К таким моделям, в частности, относятся:
«DEESTONE D936 Mud Crusher» - имеет особый V-образный направленный рисунок протектора, изготавливается из резиновой смеси специального состава со встроенным многослойным кордовым каркасом
«CST Stag CU58» - также выполняется с направленным рисунком, обеспечивающим надежную устойчивость и маневренность машины на любом участке обычных дорог и легкого бездорожья
Важно! Всепроходимые («грязевые») шины в основном используются для постоянной езды в условиях тяжелого бездорожья. Главным их признаком является явно выраженная высота элементов рабочей поверхности протектора.
Наиболее популярной среди этого класса является модель «DEESTONE D932 swamp witchа», устанавливаемая на большинство моделей подобной техники, используемой преимущественно для передвижения по бездорожью.
При покупке квадроцикла лучше сразу подобрать такую модель, которая больше всего подходит для предполагаемых условий дальнейшей эксплуатации.
Обычно замена шин на такой технике производится достаточно редко, в основном в результате очевидного наружного повреждения (отслоения корда, разрыва или разреза авторезины и пр.). В отличие от простых автопокрышек естественный износ для этих шин не характерен.